Les travaux en imagesEn date de mai 2026
Travaux de contruction de la télécabine du Jas à Superdévoluy
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Travaux de contruction de la télécabine du Jas à Superdévoluy
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Travaux de contruction de la télécabine du Jas à Superdévoluy
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Maquette du Jas Superdévoluy
La nouvelle télécabine du JasMise en service fin 2026
Important
Pour la saison d’été 2026, en raison du démontage du télésiège du Jas, le télésiège du Pélourenq sera actif pour vous transporter depuis Superdévoluy jusqu’à 1860m d’altitude.
Carte d'identité dunouveau télécabine du Jas
- Une longueur d’environ 1950 m pour un dénivelé de 429 m
- Une ligne optimisée composée de 9 pylônes contre 15 pour l’installation de type télésiège débrayable existante
- Un débit provisoire de 1 837 pers/h
- 36 cabines de 10 places
- Une vitesse de fonctionnement de 7 m/s
- Poids du moteur de la gare amont : 20 tonnes
- Tension du câble : environ 60 à 70 tonnes
- Design des gares signé Sergio Pininfarina, unique dans les Hautes-Alpes (05)
- Résistance au vent : 25 m/s
- 4 km de câble
- Temps de montée : 7 minutes (contre 15 minutes actuellement)
Atout principal : amélioration de la sécurité des usagers, notamment des enfants et des débutants.
Maquette du Jas Superdévoluy
Les signes particuliers de l'appareil
Maquette du Jas Superdévoluy
- Les gares sont équipées de couverture Premium LEITNER
- Les cabines sont de type vitrage panoramique avec portes à ouverture coulissante comportant une grande ouverture de passage de ~950 mm
- La vitesse de fonctionnement de l’installation à 7 m/s, permet de réduire le nombre de cabines en ligne. La puissance nominale calculée pour le moteur de la nouvelle télécabine a ainsi été réduite à 469 kW au débit provisoire (soi 6% de moins que l’installation existante d’une puissance nominale de 500 kW).
- L’optimisation de la ligne à 9 pylônes permet aussi de limiter fortement les coûts d’entretiens, de contrôles et de maintenance des ouvrages de ligne.
- C’est également le cas pour les attaches débrayables et les véhicules avec 36 cabines au débit provisoire contre 104 sièges pour l’installation existante.
